Arkiv för kategori ‘Turism’

Ha koll på bilen när du besöker Rømø!

fredag, 20 augusti, 2010

Obehagliga överraskningar väntar den som parkerar på Rømøs stränder utan att tänka sig för. Här har man, år efter år, kunnat konstatera att alltför många turister är omedvetna om de faror tidvattnet innebär. Den 15 juli i sommar slukade Vesterhavet hela fjorton bilar på en gång, berättar Berlingske Tidende. Ägarna – tyska turister – lyckades dock rädda sig i tid. Och så småningom kom säkert bilarna upp till ytan igen. På Rømø har man nämligen investerat i ett specialfordon som kan dra upp bilar ur vattnet.

Rømø ligger strax norr om tyska gränsen i det så kallade Vadehavet, och kanske är det flest tyskar som hittar hit. Vadehavet sträcker sig ända ned till Nederländerna, och karaktäriseras bland annat av de speciella tidvattenförhållandena. Tidvattnet för med sig dy och sand, och Rømø växer faktiskt en bit varje år. Området har ett rikt fågelliv; kanske en anledning i sig att göra ett besök.

Försäkring mot flygbolagskonkurs…

tisdag, 1 juni, 2010

I Danmark finns sedan 1 januari 2010 en lag som innebär att privatpersoner ska kunna köpa en försäkring som skyddar dem om deras flygbolag går i konkurs. 20 danska kronor ska försäkringen kosta. Många danskar har dock inte fått upp ögonen för möjligheten – och det gäller sannolikt även svenskar. Försäkringen måste köpas samtidigt som biljetten köps, och den täcker även paketresor. Vill man, så kan man även teckna en försäkring som ger ekonomiskt skydd om det biluthyrningsföretag man anlitat går i konkurs. Eftersom så få danskar känner till det nya systemet, har man nu dragit igång en informationskampanj i Danmark. Här kan man läsa mer om försäkringserbjudandet.

Ett andhål i Köpenhamn

tisdag, 20 april, 2010

I sommar ges allmänheten tillträde till en av Danmarks äldsta judiska begravningsplatser, nämligen Mosaisk Nordre Begravelsesplads på Møllegade, anlagd 1694. Köpenhamns kommun har beslutat sig för att satsa 1 miljon danska kronor på att rusta upp den gamla begravningsplatsen och förse den med gångstigar och parkbänkar. Den judiska (eller mosaiska som man säger på danska) begravningsplatsen har varit stängd i många decennier, förklarar den danske överrabbinen, Bent Lexner för Berlingske Tidende.  Beslutet att stänga begravningsplatsen togs i och med att det ”politiska klimatet” blivit alltför ansträngt, sannolikt någon gång på 40-talet, menar han.

För köpenhamnarna blir den judiska begravningsplatsen, med sin atmosfär, sin grönska och sina vackra stenar en verklig tillgång i en stressig storstadsmiljö.  ”Ett andhål”, skriver tidningen. Dock kommer den endast att vara öppen tre dagar i veckan under sommarhalvåret – mer omfattande öppettider har man helt enkelt inte råd med. För att begravningsplatsen ska kunna hållas öppen krävs nämligen tillsynspersonal.

Läsarreaktionerna är blandade: vissa är entusiastiska, andra anar problem. ”Jag måste skynda mig att se den”, skriver en läsare, som förväntar sig en snar vandalisering. Att risken finns, är uppenbart. Söker man information om den judiska begravningsplatsen på denna sida sundet, nämligen i Malmö, får man ett antal google-träffar. Dessvärre handlar merparten om vandalisering, brandattentat och gravskändningar.

Förhoppningsvis kommer dock köpenhamnarna att uppskatta möjligheten att besöka gravplatsen – och värna om den. För min egen del går tankarna osökt till Sveriges äldsta judiska begravningsplats på Alströmergatan i Stockholm, som jag bodde granne med under ett antal år. Där – precis som i Köpenhamn, om man får tro bilderna – lutar de gamla stenarna med sin hebreiska text lite snett och vint mot varandra, övervuxna av mossa, som monument över en annan tid. De lockar till eftertanke.

Med cykeln på Köpenhamns ”S-tåg”

lördag, 30 januari, 2010

Att man kan ta cykeln med på S-togen (lokaltågen i Storköpenhamn) är inte något nytt. Nytt däremot är att det inte kostar något extra – åtminstone inte under 2010. Cyklarna placeras i s.k. ”flexrum” i tåget. Under rusningstid (”myldretiden”) ökar förstås risken för att dessa utrymmen ska bli fulla, och det finns därför ingen garanti för att cykeln kommer med.

Tanken med gratissystemet är att locka fler danskar till pendeltågen. Bor man – eller arbetar – en bit bort från en S-tog-station, är det lätt hänt att man tar bilen. När det nu blir möjligt att cykla till stationen och sedan få med sig cykeln på tåget utan extra kostnad, kommer fler att välja att ta sig till och från jobbet på ett miljövänligt sätt. Det hoppas i alla fall de ansvariga.

Kanske lockar arrangemanget även fler svenskar att ta med cykeln över bron. På Öresundstågen får man dock köpa en biljett även till cykeln, men det räcker med barnbiljett. När man väl är över på andra sidan kan man välja och vraka mellan de många tåglinjerna.